Türkiyenin Yürüyen En Güclü Müzik Sistemine Sahip

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bu sistemi bayanlar dinlemesin !.. Neden mi ?
Saçları dans ettiriyor ve frekans üreterek gerçekleştiriyor bu şovu.
Doğal olarak saçları fönlemek yerine dağıtmaya yarıyor.

Bu sistemi bayanlar dinlemesin dememin nedeni, sürekli kuaföre giderek
saçlarını eski haline getirmek için fön çektirmek zorunda kalacak
olmaları. Yani bayanlar için masraflı bir sistem.
İşin esprisi bir yana, aracın içinden indiğiniz zaman kafanız davul
gibi oluyor, sanki tokmakla direk beyninizin içine vurmuşlar, hele
birde bu tarz sistemleri dinlemeye alışık değilseniz öyle bir
sersemliyorsunuz ki, kendinize gelmeniz uzunca bir vakit alıyor. Ford
Escort’ta caddelerde kolay kolay göremeyeceğiniz ancak fuar
organizasyonlarında show yaparken izleyebileceğiniz, şanslıysanız içine
oturup dinleyebileceğiniz bir sistem mevcut. Hiç Ford Escort’a
benzemiyor değil mi? Benzememesi çok normal, çünkü bu araç ‘Evrim
Teorisi’ni gözler önüne seren bir değişim yaşamış. 1999 model araca
2000 yılından itibaren sistem uygulamaları başlamış ve özellikle 2003
yılından sonra hız kazanan uygulamaların sayısı 6’yı bulmuş. Ancak bu
son haliyle evrimini tamamlamış bulunuyor. Bu iddialı araç çoğunuzun
yakından tanıdığı Ay-Er Quake & Sound’un sahipleri Erhan ve Ayhan
Yeşilmenderes kardeşlere ait. Dedim ya caddelerde kolay kolay
göremeyeceğiniz bir sistem diye.

Fotoğraflarla ve yazıyla ne kadar anlatılabilir bilemiyorum ama aracı
ve sistemi elimden geleni ardıma koymadan, hakettiği değeri vererek
anlatmaya çalışacağım sizlere.

Sapsarı bir Show Car... İddiası, “Türkiye’nin En Güçlü Müzik Sistemine
Sahip Aracı” sloganında gizli. Ancak bu iddia, desibel olarak yarışma
serisine yönelik değil. Sadece şova yönelik bir iddia. İşte burada
yiğidi öldürelim ve hakkını verelim; iddiasını sergilediği şovlarla da
kanıtlıyor. Yarışma amaçlı hazırlanmadığı için alt frekanslarla müzik
severlere hitap ediyor. Ve bu alt frekans sayesinde saçları dans
ettiriyor. Ancak gücü de yabana atılacak gibi değil. Burada desibel
olarak gücünü değil, hazırlanış amacıyla, yani şov bütünlüğüyle ele
alıyoruz sistemi.

Yücelen Otomotiv’in distribütörlüğünü yaptığı Sound Magus markasının
tanıtımının gerçekleştirildiği ‘Tuning Show 2009’ fuarında sergilenmek
üzere uygulamalara başlanılan 1999 model Ford Escort’un ilk olarak iç
dizayn çalışmaları yapılmış. Aracın tavanına tam 15 kat izolasyon
uygulanırken, diğer bölümlere de 9 kat izolasyon çalışması yapılmış.
Tüm bu uygulamalar sonunda aracın kaportası 7,2 cm. kalınlığa ulaşmış.
Ön duvarda bulunan 5000 Watt RMS 10.000 Watt Peak güce sahip 4 adet
Sound Magus SPL 15 subwoofer’lar için yapılan kutunun içerisine tam 20
kat macun uygulaması yapılmış.

İnanması güç ama kutuda toplam 7 bin vida kullanılmış. Kutu ve duvar
uygulamasının ardından aracın içerisinde fırtına koparmak için dash
board, kapılar, ayak panelleri ve bagaj uygulamalarına geçilmiş. Dash
Board’a yerleştirilecek midler için fiber çalışması yapılmış. Dash
board’da 2 takım 70 Watt RMS 140 Watt Peak gücünde SM 103 komponentler
göze çarpıyor. Ayak panellerinde birer takım SM 106 (80 Watt RMS 160
Watt Peak gücünde) komponent bulunuyor.

Gelelim kapılara... Ön kapıların her birinde 2’şer takım, arka
kapılarda ise 1’er takım SM 206 (75 Watt RMS 150 Watt Peak gücünde)
komponent yer alıyor. Bagajda ise 1 takım SM 206 (75 Watt RMS 150 Watt
Peak gücünde) komponent bulunmakta. Sıra amplifikatörlerde. Tüm bu
komponentleri toplam 9 adet amplifikatör besliyor. 4 adet SM X 6000 (2x
3000 watt 2 Ohm) ve 5 adet SM C160 (4x 160 watt 4 Ohm) amplifikatörlere
12 adet Optima marka Yellow Top Dual Power kuru akü güç sağlıyor. 200
Amperlik şarj dinamosunun yeraldığı sistemin elektriksel altyapısında
15 kg bakır bağlantı barası kullanılmış. 200 mt mid kablosu, 120 mt 0
AVG akım kablosu, 40 mt. 0 AVG şase kablosu, 9 adet 5 mt. Profigolt
RCA, 2 adet 1mt. Profigolt RCA, 48 mt. 2 AVG subwoofer kabloları
yeralan Show Car’ın dış modifiyesinde, bağlantı ve tasarımlarda Erhan
ve Ayhan Yeşilmenderes’in, iç ve dış uygulamaların boyaya hazır hale
getirilmesinde ise babaları İdris Yeşilmenderes’in imzasını görüyoruz.
Show Car ilk etapta rengiyle dikkat çekiyor ve simli sarı renk boya
uygulamasını ise Yusuf Tuzcu gerçekleştirmiş. Alpine CDA 9835 CD
çaların ve Alpine CD Changer’ın 2 adet Audiocontrol Four 1 ile
tamamlandığı sistemde şimdi de kesim frekanslarından bahsedelim.

Dash Board’da bulunan 2 takım komponentlerde yer alan mid bass’lar 250
Hz.’den, ayak panellerinde yeralan midbass’lar 300 Hz.’den kesilmiş. 4
kapıda bulunan toplam 6 takım SM komponentlerin mid bass’ları 60
Hz.’den, bagajda yeralan midler ise 90 Hz.den kesilmiş. Subwooferlar’ın
portları 27 Hz. tune edilmiş.

Unutmadan şunuda belirteyim. Aracın dış-iç modifiyesinden tutun, en
ince detayına kadar tüm işçilik süreci tam 21 ay sürmüş. Ben yazıyı
toparlarken yoruldum, o 21 ayda neler yaşanmıştır demekten kendimi
alamıyorum.

ANA ÜNİTE
Alpine CDA9835 CD radyo, Alpine CD changer, 2 X Audiocontrol Four 1 equalizer
KOMPONENT
4 X Sound Magus SM-103, Sound Magus SM-106, 7 X Sound Magus SM-206
SUBWOOFER
4 X Sound Magus SPL15
AMPLİFİKATÖR
4 X Sound Magus X6000, 5 X Sound Magus C160
KURULUM/GÜÇ
12 X Optima kuru akü, 15 X Profigold rca kabloları-sigortalar, komple izolasyon
MONTAJ
AY-ER Quake & Sound
SAHİBİ
Ayhan- Erhan Yeşilmenderes

alıntıdır...!

Arıca benım eklemek ıstedıgım kelımelerde sunlar adeta bir müzik
kutusunu andıran 24.000 watt camlara dusman kapılarla arası cok kotu ;
bayanların saclarını dans ettırmeye bayılıyor gercekten gorulmeye deger bı arac
profesyonellıgın son noktası hyat boyu kullanılabılır bı makına
emeklerıne saglık allah yollarını acık etsın basarılı projelere el
atıyorlar guler yuzlu ınsanlar her zaman kazanmıstr..

» Güçlü Motorlu Honda Civic ve Yarış Motoru